Fotomultas entran a revisión en Colombia por instrucción del presidente Abelardo De La Espriella. El mandatario solicitó a la Agencia Nacional de Seguridad Vial examinar los sistemas de fotodetección después de conocer los primeros resultados del proceso.
De La Espriella informó este domingo 6 de septiembre sobre los avances de la medida. Días atrás, había ordenado al Ministerio de Transporte revisar el funcionamiento de estos sistemas en el país.
Fotomultas entran a revisión con primeros resultados
Una revisión preliminar identificó cerca de 40.000 órdenes de comparendo que podrían haberse generado de manera irregular. Sin embargo, la cifra todavía no es definitiva.
El proceso ahora contrasta esos comparendos con los registros del Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT).
“¡Las fotomultas son para salvar vidas, no para hacer negocios con los ciudadanos! Ordené a la Agencia Nacional de Seguridad Vial una revisión nacional de los sistemas de fotodetección y ya tenemos los primeros resultados”, escribió el presidente en su cuenta de X.
Uno de los primeros casos reportados ocurrió en Cartago. Allí se impidió la entrada en funcionamiento de un sistema de fotodetección porque no cumplía los requisitos técnicos exigidos.
Además, la revisión identificó 12 dispositivos con autorizaciones en proceso de revocatoria. La medida responde a cambios en la competencia de las autoridades de tránsito.
El contraste con los registros del SIMIT permitirá definir las actuaciones jurídicas frente a las órdenes cuestionadas.
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Fotomultas entran a revisión y esperan decisiones
El proceso continuará con el contraste de los comparendos cuestionados frente a los registros del SIMIT. Con esos resultados se determinarán las actuaciones jurídicas correspondientes.
Además, continuará el análisis de los puntos de fotodetección habilitados en Colombia. La revisión también abarcará los vehículos que emplean tecnología para detectar infracciones.
Por ahora, el proceso sobre las cerca de 40.000 órdenes de comparendo continúa abierto. Por esa razón, todavía no existe una decisión definitiva sobre esas órdenes.
“La seguridad vial no puede ser una excusa para esquilmar al ciudadano. El dispositivo que no cumpla la ley no puede operar. Y donde encontremos irregularidades, actuaremos. Menos discursos y más resultados”, puntualizó De La Espriella.
Con esta versión se reducen especialmente las frases de más de 25 palabras y se sustituyen varias construcciones pasivas por formulaciones activas, sin cambiar cifras, hechos ni el grado de certeza de los 40.000 comparendos.
